La acestă întâlnire au participat Austrian Mobility Research (FMG-AMOR)(Austria), în calitate de partener coordonator al proiectului precum și reprezentanți ai celorlalți parteneri implicați în proiect respectiv Municipiul Bacău, Cracovia (Polonia), Universitatea din Lund (Suedia), Universitatea Erasmus Rotterdam (Olanda), DIFU - Institutul German de Afaceri Urbane IGAU (Germania), Administrația Parcărilor din Tarragona (Spania), Institutul de Planificare Urbană din Slovenia, Consiliul Local Nottingham (Anglia), Orașul Gent (Belgia), Asociația pentru Tranziție Urbană (România), Orașul Örebro (Suedia), Asociația Zona Metropolitană Iași (România), EPOMM – Platforma Europeană a Managementului Mobilităţii (PEMM) (Instituție Europeană), Asociația Europeană a Parcărilor – EPA (Germania).
În prima zi a întâlnirii, parteneri din Örebro, Cracovia, Iași, Bacău, Nottingham, Tarragona și Ljubljana au prezentat, conform agendei de lucru, activitățile derulate și situația actuală în ceea ce privește punerea în aplicare a unui mecanism de finanțare de bază pentru implementarea măsurilor PUSH&PULL.
Municipiul Bacău a fost reprezentat de către Liviu Costel Scarlat, directorul Agenției de Dezvoltare Locală și manager de proiect la nivel local. Acesta a spus în deschiderea evenimentului: “Sperăm ca la finalul acestei intâlniri să avem o imagine clară de ansamblu cu privire la planurile de implementare ale tuturor partenerilor și să stabilim un calendar clar al activităților ce vor fi derulate în comun”. S-au discutat aspecte legate de identificarea, implicarea și formarea grupurilor de sprijin locale, după care a urmat o sesiune de workshopuri cu referire la intocmirea planurilor de implementare, asistate de catre un expert în mobilitate.
A doua zi a intâlnirii a fost dedicată sesiunilor de concept și analiză cu privire la planurile de implementare precum și problemelor administrative.
Proiectul PUSH & PULL are ca scop îmbunătățirea mobilității urbane prin combinarea mijloacelor de gestionare a locurilor de parcare cu măsurile privind managementul mobilității (MM).Prin introducerea parcării cu plată, creșterea taxelor de parcare, reducerea locurilor de parcare sau prin implementarea unor măsuri similare posesorii de mașini/șoferii vor fi nevoiți/împinși să folosească alte mijloace/metode de deplasare durabile. În același timp veniturile generate/obținute din managementul/administrarea locurilor de parcare pot fi folosite pentru promovarea alternativelor (de deplasare): folosirea mijloacelor de transport în comun (autobuze), mersul pe jos, mersul cu bicicleta și alte modalități sustenabile/durabile de transport care sunt finanțate prin acest mecanism.
Pricipalele beneficii ale proiectului:
- O modalitatea mai sigură de finanțare a acțiunilor de mobilitate durabilă/sustenabilă;
- Mai multe argumente în favoarea managementului locurilor de parcare și reducerea influenței politicului asupra activităților managementului locurilor de parcare;
- Accesibilitate și o calitate a vieții mai bună (reducerea consumului de combustibili, decongestionarea traficului, reducerea emisiilor de carbon și a zgomotului)



0 Comentarii:
Trimiteți un comentariu